文章详情

汽轮机的主要故障表现,你知道吗?

日期:2024-05-21 08:16
浏览次数:1002
摘要:(1)不平衡。主要是由于转子存在加工误差和长久弯曲、叶片脱落、联轴器漂偏、接长轴制造**、受热不均匀或材质缺陷而引起的热挠曲等造成的。 (2)不对中。主要原因是滑销系统卡涩,汽缸温差超限,机组升速太快,真空下降过大,基础不均匀下沉等,使机组膨胀不畅和轴承座膨胀不均匀,以及联轴器偏心等。 (3)转子碰摩。主要原因有汽封间隙设计和调整不当,汽缸膨胀不畅,汽缸热变形过大,机组振动过大和轴向位移增大等。 (4)叶片脱落。主要是由于设计的强度不足,蒸汽参数波动较大,机组在电网周波变化较大和低负荷...
(1)不平衡。主要是由于转子存在加工误差和长久弯曲、叶片脱落、联轴器漂偏、接长轴制造**、受热不均匀或材质缺陷而引起的热挠曲等造成的。
    (2)不对中。主要原因是滑销系统卡涩,汽缸温差超限,机组升速太快,真空下降过大,基础不均匀下沉等,使机组膨胀不畅和轴承座膨胀不均匀,以及联轴器偏心等。
    (3)转子碰摩。主要原因有汽封间隙设计和调整不当,汽缸膨胀不畅,汽缸热变形过大,机组振动过大和轴向位移增大等。
    (4)叶片脱落。主要是由于设计的强度不足,蒸汽参数波动较大,机组在电网周波变化较大和低负荷下长期运行,以及机组在小于额定转速以下某转速停留时间过长等。
    (5)蒸汽激振。主要原因是由于高中压转子临界转速较低,并且高中压转子热态下挠度变化较大,轴承标高变化较大,接长轴的加工和安装质量**,联轴器中心径向或轴向误差太大,轴系平衡和对中状态恶化等,使高中压转子失稳。

沪公网安备 31011402005112号